Lo que le deja Autopistas de la Sabana a Córdoba y Sucre tras 18 años de concesión

La Concesión Autopistas de la Sabana llegará a su fin este 20 de abril. El proyecto, iniciado en 2007 como parte de la ola 3G de concesiones, incluyó la construcción de 130 kilómetros de segundas calzadas y la rehabilitación de más de 300 kilómetros de carreteras, mejorando  la capacidad vial y garantizando una circulación más fluida y segura.

Entre las obras destacadas figuran las segundas calzadas que conectan el Aeropuerto con Cereté y Ciénaga de Oro, así como la Paralela a la Circunvalar de Montería, que redujo la congestión en zonas urbanas y estimuló el desarrollo inmobiliario y comercial en estas áreas.

La concesión generó aproximadamente 1.500 empleos directos e indirectos, creando oportunidades laborales para familias en las zonas de influencia del corredor. Además, implementó más de 1.300 actividades pedagógicas sobre seguridad vial y aplicó un Plan de Compensaciones Socioeconómicas que benefició a más de 180 familias con viviendas dignas.

La concesión Autopistas de la Sabana entregará ambulancias y equipos totalmente nuevos al Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) como parte del proceso de reversión que culminará el próximo 20 de abril. Sergio Camacho, gerente de la concesión, confirmó que estos equipos cero kilómetros garantizarán la continuidad en la prestación de servicios esenciales para los usuarios de las vías.

“Vamos a entregar ambulancias 0 km, carrotaller, grúas, motos para la policía y camionetas, también para la policía, entre otros elementos”, explicó Camacho durante una entrevista con LARAZON.CO, destacando que estos son considerados “equipos de reversión” necesarios para mantener los servicios de emergencia y asistencia en las carreteras.

El compromiso ambiental del proyecto se evidencia en la siembra de aproximadamente 45.000 árboles nativos y la restauración de más de 240 hectáreas de ecosistemas de sabanas y bosques secos tropicales. También realizaron acciones de conservación para proteger especies como la Tortuga Carranchina y el Mono Aullador rojo.

Durante la ejecución del proyecto, la concesión prestó más de 70.000 servicios de auxilio, incluyendo ambulancias, grúas y carro taller, con más de 14.000 traslados médicos, contribuyendo a la seguridad de los usuarios.

El proyecto Córdoba-Sucre está llegando a su etapa de reversión, con la entrega oficial programada para el 20 de abril de 2025 a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), dejando un legado de desarrollo y conectividad que continuará beneficiando a las comunidades de la región.

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