¿Quien operará el peaje Los Garzones a partir de abril?

A partir del 20 de abril, el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) asumirá la administración de los peajes de Garzones en Córdoba, así como Las Flores y La Esperanza en Sucre, tras el fin de la concesión de Autopistas de la Sabana. Esta reversión entregará toda la infraestructura vial a la Nación, según confirmó Sergio Camacho, gerente de la concesión.

Según Camacho explicó que, con el cierre de la concesión, será la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a través del INVÍAS, la encargada de operar y administrar los peajes y los servicios de la vía. Estos peajes han sido clave en el mantenimiento de los 170 kilómetros de carretera que conectan ambos departamentos durante los últimos 18 años.

Actualmente, los peajes de Garzones, ubicados entre Montería y Cereté, tienen tarifas de $6.700 para vehículos particulares y hasta $38.800 para camiones de seis ejes. El peaje de Las Flores en Córdoba mantiene las mismas tarifas, mientras que el peaje de La Esperanza en Sucre tiene costos más elevados, llegando a $11.900 para autos y hasta $39.400 para vehículos de carga.

Ante este cambio, el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta, solicitó al Ministerio de Transporte que el departamento pueda administrar el recaudo de los peajes de Garzones. Según Zuleta, con esta medida se podrían reducir las tarifas para beneficiar a los transportadores locales, sin comprometer los recursos necesarios para el mantenimiento vial.

Sin embargo, Camacho advirtió que el mantenimiento de las vías requiere una financiación constante, ya sea a través de los peajes o de otras fuentes de ingresos: “Para mantener una vía hay que invertir recursos. Esos recursos pueden salir de diversas fuentes. Una de esas fuentes son los peajes. Si no es por peajes, tiene que ser con otra fuente”.

El tráfico en estas carreteras ha crecido significativamente en las últimas dos décadas, pasando de 10,000-12,000 vehículos diarios a más de 30,000 en la actualidad. Este aumento refleja la importancia de estas vías para la conectividad regional y el desarrollo económico en la zona.