Más de 100 km de vías en Córdoba quedarán en manos del INVÍAS desde el 20 de abril

La concesión Autopistas de la Sabana entregará toda su infraestructura vial a la Nación el próximo 20 de abril, luego de cumplirse el término contractual establecido hace 18 años. Así lo confirmó Sergio Camacho, gerente de la concesión, quien explicó que este proceso de reversión inició el pasado 20 de febrero y contempla 60 días para completar la entrega de las vías que conectan los departamentos de Córdoba y Sucre.

“Hoy nos encontramos en la última etapa del proyecto, que es cuando le vamos a entregar a la Nación esta infraestructura, en un proceso de reversión que comenzó el 20 de febrero y finalizaría el 20 de abril”, afirmó Camacho durante una entrevista con LARAZON.CO. 

Más de 100 km de carreteras en el departamento de Córdoba quedarán en manos del INVÍAS a partir de este 20 de abril. La situación genera inquietud teniendo en cuenta la mala experiencia del departamento con el INVÍAS a cargo del mantenimiento de corredores viales. Para muestra, la situación actual de la vía Chinú-Lorica-San Bernardo del Viento, responsabilidad del INVÍAS, que hoy se encuentra convertida en una trocha.

Camacho indicó que contractualmente la concesión no podía tener una extensión o prórroga. “El mantenimiento del corredor vial que va desde Postobón en Montería, los 20 km de segunda calzada entre Montería y Cereté, y los más de 35 km de rehabilitación de vías que llevan hasta el municipio de Tolú en Sucre quedarán a cargo de la Nación”, señaló.

La concesión, nacida en 2007 como parte de las iniciativas de tercera generación, administra actualmente 170 kilómetros de vías, de los cuales 130 corresponden a doble calzada. Esta infraestructura incluye peajes ubicados en Garzones (Córdoba) y La Esperanza (Sucre).

Una vez completada la reversión, el INVÍAS asumirá la administración, operación y mantenimiento de estas carreteras, incluyendo el recaudo de los peajes. Camacho destacó que entregarán la infraestructura “en perfecto estado” y con equipos completamente nuevos.

“Vamos a entregar ambulancias 0 km, carrotaller, grúas, motos para la policía y camionetas, también para la policía, entre otros elementos necesarios para la operación”, detalló el gerente.

El impacto del proyecto durante estos 18 años se refleja en cifras significativas: generación de más de 1,500 empleos, beneficio a 180 familias por adquisición predial y un aumento del tráfico vehicular que pasó de 12,000 a cerca de 30,000 vehículos diarios.

Entre tanto, el gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta, solicitó al Ministerio de Transporte que el departamento administre el recaudo de los peajes de Garzones, con el objetivo de disminuir las tarifas y beneficiar a los transportadores, manteniendo recursos para el mantenimiento vial.

Descargar en PDF