La agresiva política arancelaria comienza a preocupar a empresas estadounidenses y erosiona la aprobación del presidente en materia económica.
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El gobierno de Donald Trump prevé alcanzar acuerdos comerciales el próximo mes con la mayoría de los países a los que impuso gravámenes, mientras intensifica su enfrentamiento con China mediante aranceles del 145%. Esta estrategia comercial ya genera inquietud entre las corporaciones estadounidenses y está deteriorando la imagen del mandatario republicano en asuntos económicos.
Washington mantiene un arancel general del 10% sobre importaciones de casi todos sus socios comerciales hasta principios de julio, cuando finaliza la pausa en gravámenes más elevados que Trump denomina “recíprocos”. La administración utiliza esta presión para negociar condiciones favorables mientras continúa su confrontación con Pekín.
La guerra comercial empieza a provocar malestar en el sector empresarial estadounidense. Una encuesta reciente de la revista Chief Executive, con más de 300 consejeros delegados, revela un desacuerdo generalizado con estas medidas arancelarias.
Delta Airlines, que multiplicó por seis sus beneficios, retiró sus pronósticos anuales citando la incertidumbre generada por esta política, mientras su CEO Ed Bastian criticó las “escaramuzas” comerciales de Estados Unidos.
El impacto político también es notable. Según un sondeo de CNBC publicado este sábado, Trump registra sus peores cifras de aprobación en materia económica, con un 55% de desaprobación, y un 60% rechaza su gestión de la inflación.
China, por su parte, mantiene aranceles del 125% a productos estadounidenses y ha implementado medidas adicionales como vetar las entregas de aviones Boeing. El presidente Xi Jinping reforzó esta semana sus lazos con países del Sudeste Asiático durante una gira donde firmó un centenar de acuerdos con Vietnam, Malasia y Camboya, naciones clave en la cadena de suministro estadounidense.
Washington intensificó su ofensiva el pasado jueves al imponer aranceles a buques construidos y operados por China que lleguen a puertos estadounidenses.
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